Open top of hard top container: welke kies je voor lading die van bovenaf gaat?

Open top of hard top container: welke kies je voor lading die van bovenaf gaat?

Een open top container zoek je meestal omdat iets niet door de deuren past: een machine op een frame, een transformator, een stapel lange profielen die alleen met een kraan te plaatsen is. Dan kom je twee uitvoeringen tegen die hetzelfde probleem oplossen en toch heel anders werken: de open top met dakzeil en de hard top met afneembaar stalen dak. Hieronder wat het verschil in de praktijk betekent, en wanneer welke uitvoering de juiste keuze is.

Wat een open top container is

Een open top container heeft geen vast dak. In plaats daarvan liggen er losse dakbalken over de breedte, met daaroverheen een afdekzeil dat je vastsjort. Haal de balken en het zeil weg en de hele bovenkant is vrij. Een kraan zet de lading dan recht van boven op de vloer, zonder dat je iets hoeft te kantelen of te schuiven.

De 20ft open top en de 40ft open top hebben in veel uitvoeringen ook een uitneembaar kopschot boven de deuren, de header. Daarmee kun je lange lading horizontaal naar binnen schuiven die anders tegen de bovenbalk zou stuiten. Voor profielen, buizen en lange kisten is dat bij de 40ft variant vaak het doorslaggevende argument.

Wat een hard top container anders doet

Een hard top container heeft hetzelfde doel, maar in plaats van een zeil ligt er een afneembaar stalen dak op. Dat dak tilt de kraan er in één keer af, de lading gaat erin, en het dak gaat er weer op. Met het dak erop is de container volledig waterdicht en weerbestendig, precies zoals een gesloten container. Op aanvraag is er ook een uitvoering met scharnierend dak, zodat je geen tweede hijsbeweging nodig hebt om het dak apart weg te zetten.

De hard top combineert dus het laden van bovenaf met de bescherming van een dichte box. Dat is ook de reden dat hij op de tweedehandsmarkt schaars is: wie er een heeft, houdt hem meestal. RCC levert de 20ft hard top en de 40ft high cube hard top nieuw en gebruikt, maar de gebruikte voorraad wisselt snel.

Het verschil in de praktijk

Op papier lijkt het klein: zeil of staal. In de dagelijkse operatie zijn dit de punten waarop het uitmaakt.

• Weerbestendigheid. Een goed gesjord zeil houdt regen tegen, maar is nooit zo dicht als een stalen dak. Staat de container weken buiten met vochtgevoelige lading, dan wint de hard top.
• Laadhoogte. Bij een open top mag de lading boven de bovenrand uitsteken, zolang je het zeil weglaat en het transport daarop is ingericht. Bij een hard top kan dat niet: het dak moet erop passen.
• Handling op locatie. Het zeil van een open top haal je met twee man weg. Voor een stalen dak heb je de kraan nodig die je toch al gebruikt voor de lading, dus in de praktijk is dat geen extra kostenpost, maar wel een extra hijsbeweging.
• Beveiliging. Een zeil snijd je open. Een stalen dak niet. Voor waardevolle lading die onderweg of op een terrein blijft staan, telt dat mee.
• Slijtage. Zeilen en sjorogen zijn slijtdelen die je periodiek vervangt. Een stalen dak gaat net zo lang mee als de rest van de container.

Wanneer kies je de open top

De open top is de standaardkeuze als de lading maar één keer erin en eruit gaat en het transport kort is: projectlading naar een bouwplaats, een machine naar een fabriek, een eenmalige zeevracht. Ook als de lading hoger is dan de container, is de open top de enige optie. En hij is ruimer beschikbaar in gebruikte uitvoering, wat de aanschafprijs drukt. Voor de meeste projectvrachten is dit de container die je nodig hebt.

Wanneer kies je de hard top

De hard top wordt interessant zodra de container vaker wordt gebruikt of langer buiten staat. Denk aan een werkplaats die regelmatig zware onderdelen ontvangt, een opslag op een buitenterrein waar met een kraan wordt geladen, of terugkerend transport van machines die droog moeten blijven. Elke keer dat je bij een open top een nieuw zeil sjort of vervangt, is een argument voor staal. Wie de container jarenlang inzet, verdient de hogere aanschafprijs terug op onderhoud en op schadevrije lading.

Nieuw of gebruikt, kopen of huren

Beide uitvoeringen zijn er nieuw en gebruikt. Voor een open top die één project meegaat, volstaat vaak een gebruikte container in goede conditie. Voor een hard top die jaren blijft draaien, is nieuw meestal de betere rekensom. Wat de condities precies inhouden, staat in ons artikel over nieuw, gebruikt A en gebruikt B.

Is het een eenmalig project, dan is huren vaak goedkoper dan kopen. Gaat de container structureel mee in de operatie, dan koop je hem. Twijfel je over de maat of over de uitvoering met scharnierend dak, dan kijken we mee naar de lading en het laadproces. Het volledige overzicht staat op de pagina open top containers.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen een open top en een hard top container?

Een open top heeft een afneembaar zeil over losse dakbalken, een hard top heeft een afneembaar stalen dak. Beide laad je van bovenaf met een kraan. De hard top is met het dak erop volledig waterdicht en beter beveiligd, de open top is lichter in gebruik en laat lading toe die boven de rand uitsteekt.

Kan lading bij een open top container boven de rand uitsteken?

Ja, als het zeil wordt weggelaten en het transport daarop is ingericht. Bij een hard top kan dat niet, omdat het stalen dak moet passen.

In welke maten zijn open top en hard top containers leverbaar?

Open top containers levert RCC in 20ft, 40ft en 40ft high cube. Hard top containers in 20ft en 40ft high cube, nieuw of gebruikt. Gebruikte hard tops zijn schaars, dus vraag naar de actuele voorraad.

Is een hard top container met scharnierend dak leverbaar?

Ja, op aanvraag. Dan hoeft het dak niet apart weggehesen te worden.