Tankcontainer kopen of huren: zo kies je de juiste tank

Tankcontainer kopen of huren: zo kies je de juiste tank voor je stof

Een tankcontainer zoek je niet op maat, maar op stof. Twee tanks met precies dezelfde buitenmaten kunnen voor het ene product perfect zijn en voor het andere niet zijn toegestaan. Wie een tankcontainer wil kopen of huren, begint daarom bij de vraag wat er in moet, onder welke omstandigheden, en waar de tank naartoe gaat. Hieronder lees je waar een tankcontainer uit bestaat, welke codes en keuringen ertoe doen, en wanneer kopen of huren de betere keuze is.

Wat een tankcontainer is

Een tankcontainer, ook wel ISO-tank genoemd, is een roestvrijstalen tank die vastzit in een robuust frame van Cortenstaal. Dat frame heeft de buitenmaten van een 20ft zeecontainer: 6.058 x 2.438 x 2.591 mm. Daardoor past een tankcontainer op elk regulier containerchassis, op een schip en op een treinwagon, zonder dat het product onderweg overgepompt hoeft te worden.

Tankcontainers worden gebruikt voor vloeistoffen, gassen en poeders in bulk. Denk aan chemicaliën, vloeibare voedingsmiddelen en gevaarlijke stoffen. Er zijn tanks voor inhoud onder druk en tanks voor inhoud zonder druk. Op de overzichtspagina tankcontainers zie je de maten en uitvoeringen die RCC levert.

20ft tankcontainer: roestvrijstalen tank in een Cortenstalen frame

Begin bij de stof, niet bij de tank

Elke stof stelt eigen eisen aan de tank. Dit zijn de punten die bepalen of een tankcontainer geschikt is:

Drukklasse. Hoeveel druk moet de tank kunnen hebben? Dat hangt af van de stof en de temperatuur waarbij je laadt.
Isolatie en verwarming. Producten die warm geladen worden of niet mogen afkoelen, vragen een geïsoleerde of verwarmbare tank.
Binnenwand en coating. Sommige stoffen tasten roestvrij staal aan of vragen juist een bepaalde afwerking.
Certificering. Voor gevaarlijke stoffen moet de tank zijn toegelaten volgens het ADR (weg) en de IMDG Code (zee).
Hygiëne. Voor niet-gevaarlijke stoffen zoals voedingsmiddelen tellen hygiëne-eisen en reinigbaarheid zwaarder.

Ook de inhoud verschilt per uitvoering. De drukklasse en de isolatie bepalen mee hoeveel liter er in een 20ft tankcontainer past. Zoek je een bepaalde inhoud, geef die dan meteen mee in je aanvraag.

De codes op de tank lezen

Of een tank voor jouw stof mag worden gebruikt, staat niet in de advertentie maar op de tank zelf en in de documenten. Twee codes kom je daarbij tegen.

De ADR-tankcode. Het ADR geeft elke tank een code van vier delen, bijvoorbeeld L4BN. De letter geeft aan waarvoor de tank is bedoeld (L voor vloeistoffen, S voor vaste stoffen, G voor gassen). Het getal is de rekendruk in bar. De derde letter zegt iets over de openingen, zoals vullen en lossen via de bodem of alleen via de bovenkant. De laatste letter gaat over de beluchting en veiligheidskleppen. Bij elke gevaarlijke stof schrijft het ADR een minimale tankcode voor. Een tank met een strengere code mag meestal ook, een lichtere niet.

De IMDG-tankinstructie. Voor transport over zee werkt de IMDG Code met instructies voor portable tanks, zoals T11. Bij elke stof staat welke instructie minimaal nodig is. Gaat je tank ook over zee, dan moet hij daaraan voldoen.

Twijfel je over de code die jouw stof vraagt, kijk dan in het veiligheidsinformatieblad (rubriek 14, transportinformatie) en leg het voor aan je veiligheidsadviseur.

Keuring en documenten

Een tankcontainer valt onder periodieke keuringen. Voor de meeste ISO-tanks (UN portable tanks met een T-code) geldt volgens het ADR en de IMDG Code ten minste elke vijf jaar een periodieke keuring, met na tweeënhalf jaar een tussentijdse keuring. Tankcontainers die onder hoofdstuk 6.8 van het ADR vallen, worden elke zes jaar gekeurd, met een tussentijdse keuring na drie jaar. De datum van de laatste keuring staat op de tankplaat. Is die verlopen, dan mag de tank niet gevuld en vervoerd worden.

Daarnaast heeft de container als geheel een geldige CSC-plaat nodig voor internationaal transport. Lees op onze pagina over Kontrollprüfung von Containern wat daarbij komt kijken.

RCC levert tankcontainers met geldige keuringsdocumenten en adviseert over de herkeuringstermijn, zodat je niet stilvalt omdat een datum verloopt. De tanks zijn CSC-, IMO- en ADR-gekeurd.

Nieuw of gebruikt?

Een gebruikte tankcontainer is functioneel gelijk aan een nieuwe en aanzienlijk voordeliger. Dat geldt zeker voor stationaire opslag, waar de tank niet de weg op gaat en uiterlijk minder telt. Bij een gebruikte tank wil je wel precies weten wat je koopt: de staat van tank en frame, de keuringshistorie, en welke producten er eerder in hebben gezeten. Dat laatste is vooral belangrijk bij voedingsmiddelen. RCC levert beide, met een eerlijk verhaal over de staat en de keuringshistorie. Meer over condities lees je in zeecontainer kopen: nieuw, gebruikt A en gebruikt B.

Kaufen oder mieten?

Tankcontainers zijn bij RCC te koop en te huur. De keuze hangt vooral af van hoe lang en hoe vaak je de tank nodig hebt.

Mieten past bij tijdelijke opslag, een eenmalig transport of een piek in je productie. Je investeert niet en levert de tank weer in als je klaar bent. Bekijk de mogelijkheden onder Container mieten.
Kaufen past bij structureel gebruik, vaste opslag op je eigen terrein of een tank die je voor één product wilt reserveren. Je bepaalt zelf het onderhoud en de keuringsplanning. Zie Container kaufen.

Twijfel je, laat dan beide opties doorrekenen. Dan zie je op je eigen periode wat voordeliger is.

Wat je meestuurt met je aanvraag

Hoe completer je aanvraag, hoe sneller je een tank krijgt die past. Geef in elk geval dit door:

De stof, met UN-nummer en klasse als het een gevaarlijke stof is, en het veiligheidsinformatieblad.
De laad- en opslagtemperatuur, en of het product warm moet blijven.
De gewenste inhoud.
Of de tank gaat rijden, varen of stationair blijft staan.
Kopen of huren, en voor welke periode.

RCC werkt vanuit Rotterdam-Botlek, met meer dan dertig jaar ervaring en een eigen werkplaats. We kijken samen met je naar de stof, de druk, de temperatuur en de route, zodat je een tank krijgt die past bij je toepassing en je vergunningen. Bekijk de 20-Fuß-Tankcontainer of ons volledige aanbod, en vraag direct een offerte aan.

Häufig gestellte Fragen

Was ist ein Tankcontainer? Een tankcontainer is een roestvrijstalen tank in een stalen frame met de buitenmaten van een 20ft zeecontainer. Hij wordt gebruikt om vloeistoffen, gassen en poeders in bulk te vervoeren en op te slaan, en past op elk containerchassis, schip en treinwagon.

Wat is het verschil tussen een tankcontainer en een ISO-tank? Er is geen verschil. ISO-tank is een andere naam voor een tankcontainer, omdat het frame de standaard ISO-containermaten heeft.

Wie viele Liter passen in einen Tankcontainer? Dat verschilt per uitvoering. De drukklasse en de isolatie bepalen mee hoeveel inhoud een 20ft tankcontainer heeft. Geef de gewenste inhoud mee in je aanvraag, dan zoeken we een tank die daarbij past.

Wat betekent een tankcode zoals L4BN? Het is de ADR-code die aangeeft waarvoor een tank geschikt is. L staat voor vloeistoffen, 4 voor de rekendruk in bar, B voor het type openingen en N voor de uitvoering van de beluchting. Elke gevaarlijke stof heeft een minimale tankcode.

Hoe vaak moet een tankcontainer gekeurd worden? Voor de meeste ISO-tanks (UN portable tanks) ten minste elke vijf jaar, met na tweeënhalf jaar een tussentijdse keuring. Voor ADR-tankcontainers (hoofdstuk 6.8) is dat elke zes jaar, met een tussentijdse keuring na drie jaar. De datum staat op de tankplaat.

Kann ich einen Tankcontainer mieten? Ja. Tankcontainers zijn te koop en te huur. Voor tijdelijke opslag of een eenmalig transport is huren vaak voordeliger. Vraag een offerte aan, dan rekenen we beide opties voor je door.